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          無錫市金帆船舶配件有限公司

          3種船舶配件的增壓器的原理

          船舶配件中的增壓機在船舶的馬達的機械裝置中具有很重要的作用,其類型也是多種多樣的,下面下邊為大家介紹一下其具體的特點。

            運作原理:直接用電動馬達來帶動葉片旋轉、加壓空氣。

            優點:不會有遲滯現象,動力輸出很好控制。電能是可以儲存的能源,可以在輸出需求低時預先儲存所需能源,也可以用再生制動獲得;機械增壓器的能量就不能預先儲存。

            缺點:若電流量不是很大,增壓程度有限,因此自行加裝的電動渦輪增壓器幾乎沒效果;有效果電動增壓器則需要大量電能,這依賴特別加強的供電設計,而且由電力來傳輸能量,其損耗會比由皮帶來傳輸能量的機械增壓器高許多,不過電能是可以儲存的能量。

            雙增壓器(twincharger)

            同時裝置兩種增壓器。以機械及渦輪增壓系統為例,低轉速時采用機械增壓,高轉速時關閉機械增壓、因為此時渦輪增壓已經可以提供足夠的增壓能力;車廠也在研發安裝電動增壓與渦輪增壓的雙渦輪系統,BMW甚至研發出三渦輪增壓。

            優點:若要借由縮小引擎排氣量來減少油耗,雙增壓可以提供足夠的馬力及更佳扭力,尤其是最常出現低轉速時、會有更好的扭力表現。

            缺點:系統復雜,維修不易,因此在近期才量產。

            混合動力增壓器(hybrid turbocharger)

            運作原理:渦輪增壓器上加裝一個同軸電動馬達兼發電機。低轉速時,由電動馬達轉動渦輪來增壓;高轉速時,即轉換為發電機,回收多余能量、避免進氣壓力過大(傳統渦輪增壓器會使用旁通道來避免壓力過大)。

            優點:不會有遲滯現象,動力輸出很好控制;效率高,至少可以跟機械增壓打平;增壓裝置體積小就可以達到雙渦輪的好處,還可以用很小的代價來縮小引擎體積、減少油耗。

            缺點:需要容量較大的電池來儲存能量,尚未成熟。

              更多詳情請咨詢無錫市金帆船舶配件有限公司 網址:www.sodepmb.com 電話:0510-83789987


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